Los beneficios que nos aportan muchas de las aseguradoras que podemos elegir hoy en día en el mercado hacen que las pólizas de hogar sean especialmente atractivas. Para contratar un seguro del hogar es necesario tener una serie de factores en cuenta que nos ayudarán a ajustar la prima a pagar con nuestros intereses. No se trata de pagar menos, sino de asegurar aquello que realmente nos importa.

Todo propietario desea contar con un respaldo económico que pueda cubrir los gastos por accidente o desperfectos que sufra su mobiliario o cualquier componente que integre su vivienda. Pero, si además de contar con ese apoyo, podemos optar por disfrutar de otros beneficios, mucho mejor. Ya se sabe, cuanto más azúcar más dulce.

A las coberturas tradicionales que cubrían daños por incendio, agua, robo o rotura de nuestros cristales se han incorporado otras muchas. Lo cierto es que la sociedad cambiante en la que vivimos, adaptada ya a las nuevas tecnologías, requiere de unos seguros que puedan acogerse a esos cambios y hacerlos frente. Algunas de estas ayudas extra tienen que ver, por ejemplo, con servicios de bricolaje en nuestra propia casa o, por ejemplo, la asistencia y el cuidado de nuestros aparatos informáticos, todo ello con una atención personalizada y telefónica. Los seguros del hogar cubren también otros aspectos como la responsabilidad civil de los habitantes de la casa o el contenido. Es muy importante calcular con precisión el valor de nuestros bienes, pues si los infravaloramos pagaremos menos cada mes pero también cobraremos menos llegado el caso.

Un buen seguro de hogar debe incluir también la defensa jurídica y quizás otras coberturas como la asistencia a los empleados domésticos o la pérdida de alimentos congelados. Algunas situaciones, como el incendio provocado por cigarrillos, no suelen estar cubiertas.

Por supuesto, cada aseguradora tiene sus particularidades y añade a estas ventajas genéricas otras muchas, como un servicio de reparación de electrodomésticos por parte de algunas o gestionar la reserva de billetes de avión y habitaciones de hotel en el caso de otras.

Documentos necesarios en el coche:

• El primer documento obligatorio que debemos llevar en el coche es sin duda el permiso de conducción, sin el cual no puedes conducir un vehículo.

Otro documento imprescindible es el permiso de circulación. Es el impreso donde vienen los datos técnicos del coche y la información de su propietario (si tu coche es nuevo solamente aparecerá tu nombre, no tu dirección como hace unos años, debido a la Ley de Protección de Datos). ¿Que lo has comprado hace poco? Será suficiente con la autorización provisional que te facilitan en la Jefatura de Tráfico.

También debemos llevar obligatoriamente la tarjeta de características técnicas del vehículo, donde vienen todos los datos relativos a nuestro coche.

Si tu coche ya ha pasado una revisión en la ITV, debes llevar también el Informe favorable de la Inspección Técnica del Vehículo (ITV). Es el papel que te dan junto a la pegatina de la ITV, donde se reflejan que ha “aprobado”. También hay llevar, en un sitio visible del parabrisas, la pegatina de la ITV.

Si circulas por España, todos los documentos originales se pueden sustituir por fotocopias compulsadas (hay quien plastifica los documentos para que no se deterioren). Si vamos al extranjero, debemos llevar siempre los documentos originales.

Este listado comprende los documentos obligatorios actualmente. Pero hay otros que han dejado de serlo, pero que sí es muy recomendable llevarlos encima (que tampoco abultan mucho).

Documentación que se recomienda llevar en el coche

El primero de ellos es la documentación que nos acredite la vigencia del seguro de coche. Gracias a la tecnología, las autoridades pueden comprobar al instante si el coche está asegurado asegurados mediante el acceso al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA) y de ahí que ya no sea obligatoria llevarlo. Pero llevar el recibo del pago del seguro del último año, así como la póliza, no está de más. Imagina que no puedan acceder a esa base de datos por cualquier problema. Te ahorrarás mucho tiempo si los llevas en el coche.

Con el último recibo del pago del Impuesto Municipal de Circulación ocurre lo mismo. No es obligatorio, pero sí es recomendable llevarlo, por si las moscas.

Fuente: DGT

Otra de las características de la asistencia en carretera es que nos asiste en el supuesto de que el coche no pueda continuar circulando y por consiguiente las personas que transportaba no pueden seguir su viaje. Esta garantía ofrece un servicio rápido de envió de grúa mecánica, un mecánico para valorar la avería, envío de taxis para la recogida de los pasajeros, ambulancia en caso de haber algún herido, etc.

En caso de algún siniestro, avería o accidente se asegura contar con un servicio de emergencia para solucionar los primeros momentos de la contingencia. La asistencia en viaje cubre tanto al vehículo como a las personas que viajan en él y el requerimiento imprescindible para que sea efectiva esta cobertura es que el coche no funcione o no esté en condiciones de circular.

Coberturas de la asistencia en viaje para los vehículos

Desde dónde y hasta dónde: Se debe establecer perfectamente en el seguro de coche desde dónde y hasta dónde el coche puede quedarse inutilizado. Generalmente es desde el domicilio que figura en la póliza y dentro del territorio de la Unión Europea. Esta sería la más conveniente, pero podemos encontrar que la cobertura comienza desde el kilómetro 0,5 (para no hacerse cargo de los problemas de arranque) y en todo el territorio español.

Remolque: El remolque no es como cree la mayoría enganchar el coche a la grúa y transportarlo. Sólo es el remolque del vehículo, es decir hasta donde termina el coche. Generalmente se lleva a un taller de confianza del asegurado. Como siempre hay que leer la letra pequeña con detenimiento para saber si hay límite en los kilómetros del transporte.

Rescate: Rescatar el coche de donde esté, como una zanja, un lugar con aguas pantanosas, etc. se lo saca de esa situación para restablecerlo sobre la acera y así la grúa puede cargar el vehículo para transportarlo. Generalmente para realizar esta operación de rescate es necesario maquinaria especial de muy altos costes. Por eso algunas compañías de seguros establecen límites desde 150 a 350 euros o bien ofrecen cobertura ilimitada o simplemente no están cubiertos.

Reparación en el lugar del siniestro o avería: Algunas veces el coche se avería y no responde. Si la reparación no es muy grave el mecánico podrá reparar in situ el vehículo  y de esta forma podemos proseguir con nuestro viaje. Pero lamentablemente no todas las aseguradoras ofrecen este servicio, la mayoría se limita a cubrir la grúa que realice el transporte hasta el taller.

¿Quién trae de vuelta el coche tras la reparación? Imagine que se le rompe el coche  camino a Galicia y tiene que dejarlo allí para ser reparado. Los gastos del traslado los tendrá cubiertos siempre que tenga incluida la asistencia en viaje en su seguro de coche.

Coberturas de la asistencia en viaje para personas

Desde dónde – hasta dónde: Igual que ocurre con la asistencia en viaje para el coche,  se debe establecer perfectamente en la póliza el tipo de cobertura que deseamos para las personas que viajaban en el vehículo. No siempre coinciden con las especificadas para la asistencia al coche. La asistencia en viaje para las personas cubre desde el domicilio indicado en la póliza siempre y cuando esté en el territorio de la Unión Europea. También podemos encontrar que la cobertura es solo en todo el territorio español. Puede incluir a todas las personas que iban en el vehículo en el momento de la avería o que sólo la cobertura sea para el conductor.

Ilesos: Todos los ocupantes del siniestro se encuentran en perfecto estado de salud y desean continuar su viaje, la compañía puede hacerse cargo de los gastos de un taxi o pagará billetes de autobús o tren o dar como opción un coche de alquiler. O bien pagar el 50 % de los gastos de traslados a destino. Si deciden esperar la reparación del coche, el seguro puede pagar los gastos de alojamiento en un hotel.

Heridos: La asistencia en viaje cubrirá el traslado en ambulancia hasta un hospital. Algunos seguros también se hacen cargo de los gastos de hotel tanto del conductor como del acompañante. Estipulando un plazo máximo de 8 días y con un presupuesto diario de 50 euros. Y generalmente también se incluye el traslado posterior de ambulación al domicilio particular del damnificado.

Muerte: Como caso especial y frente a las necesidades de traslado funerario, trámites administrativos, reportes policiales, etc. deberá leer las condiciones generales de su póliza para ver qué tipo de cobertura le ofrece en este caso.

A continuación le informamos de los teléfonos de asistencia en carretera  de varias compañías aseguradoras:

- Teléfono de Asistencia en Viaje ALLIANZ 901100128.
- Teléfono de Asistencia en Viaje AXA 900300188.
- Teléfono de Asistencia en Viaje CATALANA OCCIDENTE 902120090.
- Teléfono de Asistencia en Viaje CASER 902337766.
- Teléfono de Asistencia en Viaje FIATC 900302020.
- Teléfono de Asistencia en Viaje GENERALI 915149934.
- Teléfono de Asistencia en Viaje PLUS ULTRA 902100570.
- Teléfono de Asistencia en Viaje MAPFRE 902448844.
- Teléfono de Asistencia en Viaje PELAYO 902352235.
- Teléfono de Asistencia en Viaje REALE 900101399.
- Teléfono de Asistencia en Viaje LIBERTY SEGUROS 900101369.
- Teléfono de Asistencia en Viaje HELVETIA 902110026.
- Teléfono de Asistencia en Viaje NATIONALE SUISSE 900151728.
- Teléfono de Asistencia en Viaje PATRIA HISPANA 902193033.
- Teléfono de Asistencia en Viaje VERTI 902810101.
- Teléfono de Asistencia en Viaje DIRECT SEGUROS 900300100.
- Teléfono de Asistencia en Viaje LINEA DIRECTA    900100120.
- Teléfono de Asistencia en Viaje ZURICH 902110666.
- Teléfono de Asistencia en Viaje ASEFA 902108606

Son numerosas las ventajas que ofrecen los seguros colectivos o de grupos frente a los individuales. Ciertas coberturas que necesitamos, puede que no estén disponibles en los seguros de vida individuales. Siempre conviene analizar los pros y las contras para seleccionar el seguro que  proporcione la cobertura que mejor se adapte a las exigencias.

Ventajas de los seguros colectivos

Lo primero que se debe tener en cuenta es el precio. Normalmente, los seguros colectivos suelen ser más baratos que si se van contratando de forma individual, pero depende de qué tipo de seguro de grupo se trate.

En el caso concreto de los automóviles, sí que ofrecen grandes descuentos por asegurar varios vehículos. En cambio, con los seguros de vida dependen de la salud del asegurado. Si se encuentra en buenas condiciones físicas, normalmente el seguro le será más económico que un grupo de personas con problemas de salud.

Otra de las ventajas destacables es que, en caso de que alguno de los miembros del grupo sufra un siniestro, la indemnización suele ser más ágil y rápida. La simple pertenencia a este tipo de servicios ayuda a que el pago se haga de forma eficiente.

Normalmente, los consorcios o empresas son los que contratan los seguros colectivos o de grupo, ya que tienen un poder de compra más fuerte que un individuo por cuenta propia. Un ejemplo son los seguros de grupo que cubren a los miembros del consorcio de bomberos.

Otra de las grandes ventajas que se pueden obtener las pólizas colectivas. Si queremos que nuestra familia también reciba cobertura, en muchos casos solo basta con el consentimiento de asegurador y el pago de una prima extra. Esto resulta frecuente en los seguros de salud que permiten a toda a familia disponer de servicios sanitarios completos.

Desventajas de los seguros de grupo

Los planes de seguros también presentan desventajas ya que, si por algún causal dejamos de pertenecer a esa colectividad, dejará de tener efectos. La póliza sólo cubre cuando se pertenece a ella, por lo que la antigüedad que se había adquirido desaparece al dejarla y contratar un seguro individual. Aun así, algunas corredurías de seguros contemplan la posibilidad de no perder los años de permanencia.

Otra de las desventajas a tener en cuenta en los seguros colectivos es la escasa flexibilidad. Se deben aunar todas las características. En ocasiones, estos seguros solo cubren los servicios básicos, por ello, si quieren beneficios extras o servicios médicos mayores, debe ampliarse la cobertura mediante pago de pólizas extra.

Protege el lugar del accidente

Lo primero que debes hacer es autoprotegerte. Para ello, nuestro vehículo debe quedar aparcado lo mejor posible en una zona que no pueda causar nuevos accidentes y, por supuesto, antes de salir del coche hay que llevar puesto el chaleco reflectante. Otra de las medidas de precaución es dejar las luces de emergencia encendidas. Así, se podrá alertar al resto de conductores de que hay un accidente y que circulen con la mayor precaución posible. Las pautas sobre qué hacer en caso de accidente de tráfico también recuerdan el uso de los triángulos de emergencia delante y detrás de los coches implicados, a unos 150 metros aproximadamente. Hay que tener especial cuidado en condiciones de escasa visibilidad como en caso de niebla o cuando es de noche. Y, de sentido común, no fumes ni permitas que nadie lo haga.

Avisa a los servicios de emergencia

El siguiente paso, avisar a los servicios de emergencia. Cuando te atienda el 112 la información debe ser lo más precisa posible y sin dilataciones: lugar del accidente (si sabes el kilómetro exacto de la autopista, autovía o carretera en la que te encuentras, mucho mejor). También debes especificar el número de heridos implicados y toda la información que puedas aportar con respecto a ellos. Así las autoridades se harán una idea general del tipo de accidente y las necesidades que se precisan para actuar con eficacia. También es importante determinar las características y el número de vehículos.

Por último, esperar a que la central de emergencias dé el visto bueno para colgar. Si no nos plantean ninguna pregunta más, tan solo cabe esperar a que lleguen lo más pronto posible. A veces nos pueden solicitar el número de teléfono por si necesitan contactar más adelante, en caso de que sea abra un proceso judicial por el accidente, por ejemplo.

Teléfonos de contacto:

• Emergencias: 112
• Guardia Civil: 061
• Tráfico: 900 123 505

¿cómo ayudo a los heridos?

La fase que sigue es la más delicada de todo el proceso. Cómo atender a las víctimas de un accidente de tráfico. Como normal general nunca se deben mover a los heridos, eso implica no sacarles del vehículo. Si la persona accidentada es un motorista, seguridad vial establece que en caso de accidente nunca se le debe quitar el casco.

Y, por supuesto, lo que no se puede hacer nunca es trasladar por cuenta propia a los implicados en el accidente. Siempre debemos esperar a la llegada de los servicios sanitarios. Y muy importante, no les des bebidas, comida ni medicamentos. Si se hace caso omiso a los pasos a seguir en caso de accidente puede que, en lugar de ayudar, empeoremos la situación.

En este tipo de situaciones las víctimas necesitan que alguien les acompañe y tranquilice, por ello hay que estar lo más cerca posible. Que sepan que no están solos y que los servicios de emergencia están de camino. En caso de que sea necesario, y si sabes cómo realizarlos, se pueden practicar los primeros auxilios a los heridos que los precisen. Una vez que llegan los servicios de emergencia y si no requieren de nuestra presencia, nos podemos marchar.

Para determinar qué tipo de seguridad se emplea en la protección de los niños en el coche existen dos parámetros que lo articulan: la estatura y la edad. Los menores de 12 que no alcancen los 135 centímetros de estatura deberán utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención adaptado a su talla y peso. Así, las sillas para coches se clasifican de la siguiente manera:

Grupo 0: hasta 10 Kg (recién nacidos hasta 1 año)

Grupo 0+: hasta 13 kg (recién nacidos hasta 18 meses)

Grupo 1: de 9 a 18 kg (aprox. de 1 a 4 años)

Grupo 2: de 15 a 25 kg (aprox. de 3 a 6 años)

Grupo 3: de 22 a 36 kg (aprox. de 5 a 12 años).

A partir de los 12 o desde que el niño alcanza una estatura de 135 centímetros, podrán usar el cinturón de seguridad o un sistema homologado.

Claves para la seguridad de los niños en el coche

A la hora de adquirir una silla de sujeción infantil siempre hay que comprobar que esté homologada. Para saber si ha pasado los estándares de calidad y seguridad, debe incluir una etiqueta con la letra E. Esta denominación siempre te informará para qué vehículos es válida y el peso de los pequeños que pueden utilizarla. Probar la silla también es una buena práctica para determinar la comodidad y adaptación de la silla.

Una vez que has adquirido la silla para el coche que se ajusta a las necesidades del niño y del coche, debes seguir las instrucciones de instalación al pie de la letra. Las correas han de quedar bien ajustadas al cuerpo del niño. 

La silla deberá quedar perfectamente ajustada al asiento del coche. En general, los asientos posteriores son más seguros. Preferiblemente la silla deberá situarse en el asiento trasero central ya que es la ubicación más segura del coche frente a una colisión frontal o lateral. En caso de que se sitúen en el asiento delantero, el airbag deberá ir desconectado.

La DGT propone cambios

La Dirección General de Tráfico propone cambios en el reglamento de circulación que será aprobado en los próximos meses. Una de las cuestiones que se han puesto sobre la mesa será el empleo de las sillas para niños de los grupos 0 y 1 en sentido contrario de la marcha.

Otro de los cambios que se pueden ejecutar cara a la reforma del reglamento de circulación es la prohibición de que los niños viajen en las plazas delanteras. Hasta ahora la DGT había aconsejado que los menores, siempre que sea posible, se sitúen en la parte trasera. En cambio, esta recomendación puede que se convierta en obligación aunque aún es una idea en bambalinas y cabe esperar al nuevo reglamento para conocer si se podrá en práctica. En caso de que sea así, los coches biplazas no podrían llevar como pasajeros a los menores de 13 años o con una altura inferior a 135 centímetros.

El seguro de coche se hará cargo de los posibles daños que se produzcan por motivos de un accidente, aun no siendo el titular de la póliza en conductor del coche, pero bajo algún condicionante que deberás tener en cuenta si no quieres sorpresas desagradables con tu agencia de seguros.

Condiciones bajo las que puedes prestar tu coche sin que afecte al seguro

• Que el conductor sea mayor que tú o, en cualquier caso, que sea mayor de 26 años.
• Que tenga el carnet de conducir más tiempo que tú o, que, en cualquier caso, tenga el carnet más de dos años.

Estas son las condiciones generales que la mayoría de agencias de seguro aplican a los conductores puntuales, no obstante, te aconsejamos consultarlo directamente con tu agencia de seguros, pues muchas sitúan la edad límite del conductor esporádico en 30 años. A pesar de que existen algunas variaciones en las condiciones por las que el seguro de coche cubre también al conductor ocasional, prácticamente todas las compañías coinciden en que en ningún caso debes prestar tu coche a un conductor novel o menor de 25 años que no aparezca como segundo conductor en la póliza. En estos casos, el seguro, no se hará responsable de los daños que pueda sufrir por causa de accidente.

Cómo rellenar correctamente un parte amistoso del seguro de coche

El parte amistoso del seguro de coche sirve para informar al seguro de todo lo relativo al accidente o golpe, por lo que se ha de explicar y describir lo más ajustado posible a la realidad. Se han de especificar muy bien las circunstancias y causas por las que se produjo el siniestro, los datos de todos los conductores implicados, la fecha y hora del accidente, etc.
El parte amistoso consta de dos hojas superpuestas. En la primera de ellas tienes que escribir la información y la segunda, que es un calco, es el documento que le tienes que entregar al otro conductor, para que con el informe a su seguro de coche.

o Tanto la fecha y hora del siniestro, así como el lugar donde se ha producido.
o Especificar si hay alguna víctima, aunque sea leve.
o Describir los posibles daños materiales de otros vehículos.
o En caso de haber testigos del accidente, en el parte amistoso del seguro de coche deberás incluir las direcciones y teléfonos de los mismos.
o Los conductores de los vehículos implicados deberán indicar en el parte amistoso el nombre, apellidos, dirección. Además de incluir la información relativa al coche y al seguro del mismo, marca, modelo, matrícula del coche, el nombre de la agencia de seguro del coche y el número de póliza.
o Indica, apoyándote en el dibujo de los vehículos, las partes dañadas de ambos coches.
o En la parte inferior del parte hay un espacio para que puedas hacer un resumen del accidente. Se ha de describir de manera clara y concisa las causas y circunstancias del accidente.
o Dibuja cómo circulaban ambos vehículos, en la viñeta situada a la izquierda, y en la de la derecha el momento exacto de cómo y cuando chocaron.
o El parte ha de estar firmado por los dos conductores implicados, para que ambos seguros puedan hacerse cargo de los daños.

Comprobados el DNI, números de póliza y documentación del coche de ambos conductores, sólo quedaría enviar el documento a tu compañía de seguros y que está comience los trámites para cubrir los posibles daños del siniestro.

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Evitar las multas de tráfico más comunes y caras

El uso de inhibidores de radar

El uso de inhibidores de radar está completamente prohibido en España y en el resto de países europeos. Estos aparatos detectan tanto los radares fijos, como los móviles e inutiliza su señal, por lo que los radares son incapaces de medir nuestra velocidad.
Utilizar estos inhibidores de radar te puede suponer una multa de 6.000 Euros y 6 puntos del carnet de conducir. Además, los talleres donde se lleve a cabo la instalación de los mismos, también podrán ser multados con 6.000 Euros. Las prisas se suelen pagar.
No obstante, en España, si están permitidos los detectores de radares. Se tratan de un tipo de anti-radar que, gracias a una base de datos, te señaliza los radares fijos, además, algunos modelos de detectores de radar, también localizan los radares móviles, ya que son capaces de detectar sus ondas.

Usar el móvil, programar el GPS, enchufar DVD…

Si te quieres evitar una multa importante, cuando estés conduciendo, dedícate exclusivamente a conducir. Sí mientras conduces sientes la necesidad de utilizar el móvil, el GPS o de enchufarles el DVD se consciente de que te arriesgas a pagar una multa de 200 Euros y la retirada de 3 puntos de tu carnet de conducir.
Existe también una pequeña variable. Si mientras circulamos por ciudad nos despistamos un poco a causa del GPS o el móvil, o cualquier otro periférico y ponemos en peligro a los peatones, nos podrán multar con 80 Euros de multa. En este caso no es necesario utilizarlo para considerar que te ha podido despistar.
Hay que llevar cuidado, pues en ciudad, aunque la multa sea inferior en caso de poner en peligro a los peatones, el mero hecho de mirar el GPS, sin necesidad de programarlo, puede considerarse como un despiste.

Atención al volante y evita las multas de tráfico

La mala colocación del GPS

Cuando vayas a colocar el GPS en tu coche, ten en cuenta que si lo pones muy cerca de los ojos del conductor, sobre la luna delantera del coche, estarás incurriendo en una falta, lo que te puede suponer una multa de tráfico de 200 Euros, sin retirada de puntos del carnet. El motivo es porque se considera que estas dificultando la correcta visión de la carretera.
Muchos, hemos optado por no comprar un GPS extra para el coche y utilizar la tablet como tal. Cuidado donde las colocamos, ya que, normalmente, estas suelen ser más grandes que los GPSs convencionales. Evita ponerla sobre el salpicadero o enganchada a la luna delantera. Te evitarás una multa de tráfico de 200 Euros.

Frenazo ante presencia de un radar

Si circulamos con un detector de radares o si simplemente intuimos la presencia de alguno, evita frenar de forma brusca, ya que se puede considerar como una conducta temeraria, lo que te puede suponer una multa de 200 Euros y 4 puntos del carnet.

Cuando se te cae el GPS, el DVD o el manos libres

Si circulando tienes la mala suerte de que unos de los periféricos que utilizas en tu coche se cae, evita cogerlo en circulación, para en un sitio seguro para recogerlo.
Normalmente, cuando intentamos coger algo del suelo de nuestro coche mientras lo conducimos, solemos efectuar unas maniobras peligrosas, como una conducción en zigzag o el desplazamiento del coche sobre el carril contrario, por lo que estaremos incurriendo en una falta por conducción negligente, por lo que nos puede llegar una multa de tráfico de 200 Euros.

Dudar del GPS puede suponerte una multa de tráfico

El GPS lleva con nosotros más de una década y parece que todavía nos cuesta adaptarnos a este aparatejo. En muchas ocasiones dudamos sobre si sus indicaciones son ciertas o no, hecho que se refleja en nuestra conducción.
Cuando circulamos por una carretera de doble carril, y el GPS nos indica un giro próximo, en caso de dudar, puede que vayamos de un carril a otro, en zigzag, o puede que reduzcamos la velocidad de manera rídicula, pues no localizamos el cruce que el GPS nos indica. Cuando circulamos con el GPS y nos agobiamos o dudamos de sus indicaciones nos convertimos en conductores impredecibles, por lo que incurriríamos en una falta por conducción negligente y nos podrían multar con 200 Euros.
Cuando conduzcas, no dudes. Aunque te equivoques, el camino se puede corregir, pero las multas no.

Y si haces caso del GPS, también puede salirte caro

Los GPSs funcionan a partir de una base de datos sobre los distintos mapas de carreteras y demás. Pero los mapas van variando, ya que se construyen nuevas carreteras, o carreteras que antes eran de doble sentido, pueden pasar a ser de sentido único o incluso, algunas calles de ciudades pueden pasar a ser peatonales donde la circulación de vehículos está restringida a los vecinos del barrio.
Por lo que, antes de viajar a una ciudad nueva, o de circular por carreteras que desconozcas, asegúrate de tener bien actualizado tu GPS, y, aún así, pon especial atención a las señales de tráfico.
Circular por una calle peatonal, restringida a los vecinos de la zona supone una falta leve, y dependiendo de la ciudad te podrán multar entre 30 y 100 Euros. Mientras que en el caso de circular en dirección contraria, puede considerarse una falta grave, lo que te puede suponer una multa de tráfico de 200 y 3 Puntos, no obstante, si la policía considera que ha sido a causa de un pequeño despiste y valora que no ha habido ningún riesgo, pueden considerarlo como una falta leve, lo que supone una multa de 90 Euros.

Consejos para evitar las multas de tráfico y radares

Para evitar cualquiera de estas multas, al menos la más evitable te recomendamos que antes de cada viajes te asegures de tener actualizado tu GPS, con los últimos cambios y actualizar tu detector de radares, en caso de funcionar con una base de datos.
Además deberás asegurarte de que todos tus gadgets del coche son legales, es decir, que estén homologados, para ello sólo tienes que consultarlo con la agencia de seguros de tu vehículo.
¡Buen Viaje!

Si conduces ebrio, drogado, con más pasajeros de lo permitido o si tu coche no ha pasado la ITV

Obviamente tu seguro de coche, sea a terceros o a todo riesgo, no te cubrirá en caso de accidente si no cumples con la legislación. Pero existen otras situaciones mucho más rebuscadas para evitar hacer frente a los daños de sus asegurados.

Si tienes un accidente o golpe con un miembro de tu familia tu seguro de coche se hará el sueco

Como por azar del destino tengas un golpe o accidente con algún miembro de tu familia, tú seguro no te cubrirá nada, aunque tengas un todo riesgo.
Muchas aseguradoras consideran que se puede tratar de un fraude, por lo que en caso de tener un golpe con un familiar tendrás que llegar un acuerdo con él para hacer frente a los posibles daños.
Además, muchas aseguradoras también suelen sospechar cuando el golpe o accidente se produce con algún vecino, amigo o compañero de trabajo, pero en estos casos deberá demostrar que ha habido un acuerdo previo entre vosotros para estafar el seguro, de no ser así, tendrá que cubrir los gastos.

Si no circulas por asfalto también puedes tener problemas con el seguro de coche

La mayoría de compañías de seguros no te cubrirán los daños que puedas ocasionar u ocasionarte en caso de accidente en caso de no circular por carreteras asfaltadas y bien señalizadas por organismo oficiales.
Algunas aseguradoras si lo hacen en caso de ser un todoterreno, pero incluso para estos casos, y aunque dispongas de un seguro a todo riesgo, el seguro se lavarán las manos en caso de incendio si este se produce en el campo, ya que puede deberse a haber aparcado el coche cerca de rastrojos. De locos.
Existen algunas agencias de seguros como Allianz o Mapfre que sí cubren los posibles daños en estas circunstancias y otras, como Catalana Occidente o Helvetia, te cubrirán los posibles daños, pero no te darán asistencia.

Si tras tener un accidente o golpe no te interesas y preocupas por el tercero implicado tu seguro de coche también se despreocupará de ti

Ninguna compañía de seguros te cubrirá los posibles daños que te hayas producido tú y tu vehículo si tras tener un golpe o accidente decides abandonar la escena, haciendo caso omiso a las terceras personas involucradas, ya que estarás cometiendo un delito.
La omisión de socorro es un delito contemplado en la legislación, lógico; por lo que las aseguradoras se amparan en dicha ley para evitar el desembolso.
No obstante los posibles daños materiales y físicos a terceros si los cubrirá, hasta un máximo de 70 millones.
No huyas tras un accidente, aunque tengas la culpa, o te saldrá doblemente caro.

En caso de desastre natural, guerra o accidente nuclear, de nada sirve tener un seguro

Si tu vehículo sufre un siniestro, o simplemente una pequeña abolladura por motivo de un desastre natural, guerra o accidente nuclear, ningún seguro, sea el seguro a todo riesgo más completo del mercado, se hará cargo de los gastos.
Por lo que los posibles daños que tu vehículo pueda sufrir por lluvia, granizo, tornados, tsunamis, manifestaciones, motines, ataques terroristas, o incluso si tu coche sufre un cambio de su estructura atómica, debido a algún accidente nuclear, ningún seguro de coche hará frente a arreglo.
Para estos casos extremos será el Consorcio de Seguros, un organismo estatal, quien te indemnizará, siempre y cuando tengas, como mínimo, un seguro de coche, o de cualquier otro vehículo, a terceros con cobertura de daños propios, robo y lunas. La indemnización se ajusta al precio del vehículo en el mercado.

En caso de tunear el coche y participar en carreras abiertas o en circuitos

Las aseguradoras no te cubrirán los gastos propios, aunque tengas firmado un seguro a todo riesgo, si personalizas tu coche con piezas extras y no las homologas o informas de los cambios a la agencia; y cuando informas, la póliza de seguro suele encarecerse.
Además en caso de participar en carreras no irás cubierto por tu seguro de coche habitual, por lo que tendrás que firmar un seguro extra para el evento.

Cuidado con los puertos y muelles y los viajes en barco

Ningún seguro de coche o de cualquier otro vehículo cubrirá los daños que pueda sufrir tu vehículo por tenerlo aparcado en un muelle, así que mucho cuidado donde dejas el coche.
Además, en caso de tener que embarcar el vehículo, sólo te verás cubierto por el seguro de carga del barco, siendo este ridículo, pues te indemnizan entre 3 y 6 Euros, en caso de pérdida del vehículo y dependiendo del tipo de seguro, por Kg. de carga. Así que, si te ves obligado a embarcar tu vehículo, reza para que el barco no se vaya a pique.

Si tu hijo te coge el coche, el seguro del vehículo puede desentenderse

Si por cualquier motivo, tu hijo, menor de 25 años o, siendo mayor de 25, tiene el carnet menos de 2 años, prácticamente, ninguna agencia se hará cargo de los posible daños que pueda causar en caso de accidente.
Mapfre es de las pocas agencias que sí, pero hasta un límite de 60.000 euros. Otras agencias sólo ofrecen asesoramiento jurídico.
En caso de que tu hijo sea mayor de 25 año y tenga más de dos años el carnet, la mayoría de seguros cubrirá tanto los daños a terceros, como los propios, dependiendo del seguro contratado, pero debes estar atento a la letra pequeña, ya que en muchas ocasiones está cobertura está sujeta a incrementos de las tasas o a la aplicación de franquicias que deberá pagar el titular del seguro.

Cuando firmes tu seguro de coche o de cualquier otro vehículo ten siempre presente que la agencia aseguradora es una empresa, por lo que su fin principal es ganar dinero, así que estate ten muy en cuenta estas situaciones y evita que tu seguro de coche se lave las manos.

Seguro de salud exclusivo para las piernas

Piernas con seguro de salud, pues las manos también tienen su seguro

Hasta el culo tiene su propio seguro de salud

Seguro anti-amor y anti-boda para actrices

Seguro de vida contra la muerte de risa (como suena)

Y mi favorito, el seguro anti fenomenos paranormales

En cuanto conocí este tipo de seguro pensé en Iker Jiménez y su mujer, ¿a quién si no lo puede hacer más falta un seguro anti-fantasmas y contra posibles secuestros extraterrestres?
Este curioso seguro tiene su origen en Londres. Terry Meggs, propietario del “pub” Royal Falcon Hotel, temía que la presencía de fantasmas en su local (creencía muy extendida en el barrio donde estaba situado) terminará por producir algún daño físico a sus clientes o así mismo. Debido a esto decide contratar con Ultraviolet, una agencia de seguros que ofrece el seguro “Spooksafe” algo así como un seguro anti-hechizos.
Si algún cliente o miembro del personal mueren o quedan incapacitados por causa de algún aparecido o algún fenómeno anormal en el edificio, el seguro deberá compensar con una importante suma económica al afectado.

En muchas ocasiones, la no renovación de la póliza del seguro con la actual compañía aseguradora, puede parecer una operación sencilla. Antes bastaba con devolver el recibo pero, actualmente, existen unos plazos y nos pasos que hay que tener en cuenta a la hora de cancelar nuestra póliza.

Las compañías suelen tener unos plazos por ley a los cuales hay que ceñirse. Por lo que, si queremos cancelar la renovación de la póliza, hay que avisarlo con una antelación mínima de dos meses. Este plazo es general y el estipulado por la ley, así que aparte tendremos que informarnos y asegurarnos de las fechas límite que nuestra propia compañía de seguros establece.

Este aviso se realizará por escrito. Lo más conveniente es realizarlo por burofax, con acuse de recibo certificado. También podremos realizarlo por un método más económico como enviar un aviso por carta certificada con acuse de recibo.

A continuación, adjuntamos un ejemplo del texto que debemos enviar a nuestra compañía de seguros cuando queramos no renovar la póliza del seguro:

Asunto: Cancelación de la póliza de seguro

Compañía de seguros: ——
Asegurado: (Nombre y apellidos)
Dirección asegurado:
Nº Telf contacto: ——

Nº Póliza: —–
Matrícula vehículo asegurado: —-
Marca y modelo:

En ——- a ——-

Referencia: póliza nº—-

Muy Sres. míos:

Por la presente, les comunico mi deseo de no prorrogar la póliza de referencia correspondiente al vehículo matrícula —, que tiene fecha de vencimiento el día —–, cumpliendo para ello el plazo de preaviso de dos meses.

Les ruego que me confirmen la tramitación de mi petición.

Un saludo cordial,
(Firma)

Notas:
Según el art. 22 de la Ley 50/1980 del Contrato de Seguro: «Las partes pueden oponerse a la prórroga del contrato mediante una notificación escrita a la otra parte, efectuada con un plazo de dos meses de anticipación a la conclusión del periodo del seguro en curso».

El otro día hablamos sobre los tipos de seguro que podíamos contratar en función de nuestras necesidades y veíamos el seguro a todo riesgo con franquicia. La franquicia es la cantidad económica pactada en la póliza del seguro a través de la cual se marca un límite de responsabilidad si se producen daños en el vehículo.

En muchos casos, es un concepto desconocido por los conductores que desean contratarla, que no saben exactamente qué es ni qué conlleva.

A la hora de elegir un seguro con franquicia debemos tener en cuenta que existen dos tipos de franquicia:

• La franquicia absoluta: es aquella en la que la empresa de seguros solo ha de abonar la diferencia entre los daños causados en el vehículo y la cantidad pactada en la póliza del seguro, es decir, la franquicia en sí. Es la más conocida entre los conductores y la que más se suele contratar.  Pero cuidado, si el importe de los daños ocasionados en el vehículo es inferior a la franquicia que hemos contratado, la empresa de seguros no nos cubrirá.

• La franquicia relativa: la franquicia relativa conlleva que si el importe de los daños del vehículo son superiores a la franquicia pactada, la aseguradora correrá con todos los gastos. Sin embargo, si los gastos de la reparación son iguales o inferiores a la franquicia, el seguro no nos cubre y nosotros tendremos que hacernos cargo. Es la menos conocida y la que menos se contrata en la póliza.

Para entender mejor los conceptos vamos a poner varios ejemplos:

Franquicia absoluta: si la cantidad pactada en el seguro es de 300 euros y los gastos del accidente son de 500 euros, la empresa aseguradora sólo abonará la cantidad de 200 euros, y el resto lo pagará el contratante del seguro.  Pero si los gastos del accidente son de 200 euros y nuestra franquicia es de 300 euros, en este caso, la empresa no nos cubrirá y nosotros tendremos que hacerle frente.

Franquicia relativa: si la franquicia es de 300 euros y el importe de los daños del vehículo es de 1000 euros, la empresa de seguros correrá con todo los gastos del accidente. Si el importe de los daños es de 250 euros y la franquicia es de 300 euros, la aseguradora no pagará nada y nosotros tendremos que abonar el total del importe.

Seguramente, una de las principales preocupaciones que te surgen cuando vas a contratar un seguro de coche es cómo ahorrar en él en función de las necesidades que quieras cubrir.

Algunos de los factores a tener en cuenta a la hora de elegir un seguro de coche son: la edad, el sexo del conductor, el tipo de vehículo, la siniestralidad, la antigüedad del vehículo, etc.

A la hora de contratar un seguro de coche, si estos factores son bien gestionados en tu póliza, seguramente te favorecerán y podrás ahorrar en tu seguro de coche.

Además, existen otro tipo de consejos  que hay que tener en cuenta y que serán muy útiles para ahorrar en tu seguro:

-Hay que tener en cuenta que existen descuentos en la forma de pago del seguro. Muchas aseguradoras ofrecen descuentos si elegimos el pago con tarjeta en vez de la bonificación bancaria.

-Analizar el sistema bonus-malus que ofrece la aseguradora.

-Por otro lado, muchas aseguradoras ofrecen la posibilidad de fraccionar los pagos del seguro. El pago a plazos del seguro puede suponer una buena forma de ahorrar. Sin embargo, se debe examinar con atención, ya que en ciertas ocasiones, el pago a plazos, supone un incremento en el precio final del seguro.

-Elegir correctamente el tipo de seguro que vayamos a contratar en función de la edad del conductor y también según el tipo y la antigüedad del coche. Para un coche nuevo, un seguro a todo riesgo es conveniente. Sin embargo, si el coche tiene más antigüedad, el seguro a todo riesgo puede ser más caro y nos convendría más contratar un seguro a terceros ampliado.

A la hora de contratar un seguro para nuestro coche, muchas veces desconocemos los tipos de seguros que hay, cuál es el que mejor se adapta a nuestras necesidades y lo que nos cubre cada uno de ellos. A continuación, explicaremos los tipos de seguros de coche más importantes a tener en cuenta:

Seguro a todo riesgo: el seguro a todo riesgo es el más completo de todos, porque no sólo cubre los daños a terceros tanto materiales como personales, sino que también cubre los daños propios y los del copiloto (materiales y personales). Además incluye robo, lunas, incendios, vehículos de sustitución, préstamos para reparaciones o defensa de multas. El seguro a todo riesgo suele ser el más caro por las coberturas que ofrece.

Seguro a todo riesgo con franquicia: el seguro a todo riesgo con franquicia implica todas las coberturas del seguro a todo riesgo que hemos visto anteriormente, pero además se pacta una cantidad económica que se deberá abonar en caso de accidente. Este seguro es también uno de los más caros, pero es más económico que el anterior.

Seguro a terceros: el seguro a terceros es uno de los más básicos que cubre los daños ocasionados a terceros tanto materiales como personales, pero no los propios. Este seguro puede ampliarse con otros servicios como robo o lunas. El seguro a terceros, al ser uno de los más básicos, es también el más económico.

Seguro a terceros ampliado: este tipo de seguro es igual que el anterior, cubre los mismos casos, pero además se le añade algunos “extras” como robo, incendio y/o lunas. Este seguro  se ubica dentro de los seguros más económicos, pero por supuesto, al incluir otro tipo de servicios, es un poco más caro que el seguro a terceros normal.

Ahora bien, conociendo los tipos de seguros más importantes, ¿Con cuál te quedarías? ¿Con el seguro a terceros o bien con el seguro a todo riesgo? Para responder a esta respuesta es necesario ver ciertos elementos que hay que tener en cuenta como:

El seguro a todo riesgo es el más caro por todas las coberturas que incluye pero el más seguro. Por lo que suele recomendarse para conductores noveles, conductores que hayan comprado un coche nuevo, o bien para aquellos que poseen un coche de gama alta cuyas reparaciones van a ser más caras y por tanto deben estar mejor cubiertas.

El precio del seguro a todo riesgo dependerá de la compañía aseguradora con quien vayas a realizar el seguro, pero es cierto, que suele ser el más caro, sea cual sea la aseguradora. Sin embargo, sí que podemos encontrar diferencias entre unas compañías y otras. Además, como ya hemos visto, existen también diferencias económicas entre tipos de seguros a todo riesgo, es el caso del seguro que tiene contratada la franquicia y el que no.

El seguro a terceros es la opción más barata pero también la que menos coberturas ofrece. También variará el seguro en función de la aseguradora con la que vayamos a contratarlo, y también habrá diferencias de precio entre un seguro a terceros básico y uno ampliado. Pero por sus características, suele recomendarse a conductores con experiencia y que posean un coche de varios años.

A la hora de realizar un seguro de coche hay que tener en cuenta a aquellas personas (como nuestros hijos) que van a coger el coche en algunas ocasiones. Estos son los denominados conductores ocasionales. El conductor ocasional es aquel que, en momentos puntales, suele utilizar el coche sin ser el titular del mismo.

Cuando vamos a contratar un seguro, no sabemos cómo hay que tratar a los conductores ocasionales y nos solemos preguntar si debemos inscribirlos en él. Pues según informa la legislación, sí deben estar dentro de la póliza del seguro.

Suele ser una figura conflictiva ya que las aseguradoras se muestran un tanto reacias a incluirlos en la póliza y los que quieren hacer el seguro tampoco están dispuestos a pagar más por estas personas.

A la hora de hacer el seguro, las aseguradoras informan que deberán estar inscritas en la póliza todas las personas que vayan a coger el coche, o en su defecto deberá aparecer la que más riesgo suponga. En este caso, la persona de mayor riesgo es aquella que tiene menos años el carné y que posee un historial más negativo de conducción. Por esta persona, se suele pagar más prima en el seguro y suele coincidir con el conductor ocasional.

Así que, ante la duda de si debo inscribir a mi hijo dentro de mi seguro de coche, lo mejor es que lo incluyamos o bien inscribirlo a él en primera instancia. En estas ocasiones las aseguradoras suelen hacer buenas ofertas con algún tipo de descuento o suelen ofrecer otras promociones por asegurar a los conductores ocasionales.

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